У зубилок с безопасностью как раз такой же полный швах, как и у семерок/шестерок... То есть слегка получше. Но по реальным ДТП -- это очень часто летальные исходы или серьезные травмы. По десяткам (по реальным ДТП) -- картинка гораздо лучше. . А по надежности -- как все жигулевское. Нету там, к слову, особых современных технологий. Инжектор только. Но с ним проблем гораздо меньше, чем с карбюраторами. У меня отец на десятке ездит и пара знакомых. Обычная такая статистика визитов на СТО. Ниче особенно в стиле рассказов "да это ведро с болтами рассыпается на каждом шагу".
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2006-03-31 04:42 pm (UTC)То есть слегка получше. Но по реальным ДТП -- это очень часто летальные исходы или серьезные травмы. По десяткам (по реальным ДТП) -- картинка гораздо лучше.
.
А по надежности -- как все жигулевское. Нету там, к слову, особых современных технологий. Инжектор только. Но с ним проблем гораздо меньше, чем с карбюраторами.
У меня отец на десятке ездит и пара знакомых. Обычная такая статистика визитов на СТО. Ниче особенно в стиле рассказов "да это ведро с болтами рассыпается на каждом шагу".